- EAN: 08022530030021
- Marke: Vittoria
Der Cyclocross-Reifen Vittoria Terreno Mix 700 × 33 Tubeless in Anthrazit meistert jede Art von Untergrund.
Der Cyclocross-Reifen Terreno Mix bietet dir Performance auf jedem Untergrund. Die Lauffläche ist so ausgelegt, dass sie minimalen Widerstand beim Fahren erzeugt und gleichzeitig eine sichere Traktion beim Bremsen bietet. In Kurven bieten die seitlichen Stollen auch bei seitlich geneigtem Laufrad eine sichere Haftung. Durch ihre Form sorgen die Stollen für ein weiches Fahrgefühl auf der Straße und harten Oberflächen, während sie gleichzeitig einen starken und effizienten Grip auf Gras- und Erdböden bieten.|Die Karkasse der Reifen von Vittoria ist mit einer Pannenschutzschicht unter der Lauffläche ausgestattet. Sie besteht aus leichtem, strapazierfähigen Nylon. Bei den Modellen Tubeless TNT werden zwei Lagen Nylon an den Seitenwänden verwendet. Sie schützen die Seitenwände vor Einschnitten und Perforation durch Steine und Dornen. Diese Konstruktion macht den Reifen robust und widerstandsfähig und ist für die Anwendung mit und ohne Schlauch geeignet.|Die Reifen von Vittoria bestehen aus einzigartigem Graphenmaterial. Das Material der Lauffläche minimiert den Rollwiderstand und das Risiko von Perforationen, wodurch die Lebensdauer des Reifens verlängert wird. An den seitlichen Bereichen werden zwei verschiedene Graphenmaterialien verwendet. Das stabile Basismaterial hält den hohen Belastungen in Kurven stand und schützt außerdem vor Einschnitten. Das Oberflächenmaterial bietet sicheren Halt beim Fahren von Kurven, sowohl auf trockenem als auch auf nassem Untergrund.|Um den Verschleiß deiner Rennradreifen zu messen und somit zu wissen, wann sie gewechselt werden müssen, solltest du auf den Zustand der Lauffläche achten. Anzeichen für Verschleiß sind zum Beispiel:
– Ausfransen der Lauffläche
– eine Reihe von Mikro-Rissen
– eine flacher werdende Lauffläche
– wenn die Karkasse zum Vorschein kommt
In all diesen Fällen ist der Reifen abgefahren und muss gewechselt werden.|Um den Reifen auszubauen, lass zuerst die Luft aus dem Schlauch, bis keine Luft mehr aus dem Ventil austritt.
Anschließend kannst du den Reifen mit einem Reifenheber von der Felge abziehen.|Hier findest du ein Video, das Schritt für Schritt erklärt, wie du einen Tubeless-Ready-Reifen ohne Schlauch aufbaust:
Benötigtes Material:
– Tubeless-Ventil
– Tubeless-Felgenband
– Reifendichtmittel
– Tubeless-Ready-kompatible Felge
– Fußpumpe oder Kompressor|Pumpe den Reifen mit Vorsicht auf. Der empfohlene Druck ist auf der Flanke des Reifens und im Produktdatenblatt angegeben.
Prüfe den Reifendruck vor jeder Tour mit deinem Fahrrad.
|Achte beim Aufpumpen darauf, dass du den geeigneten Druck für das jeweilige Gelände und vor allem das jeweilige Wetter wählst.
Bei regnerischem Wetter kannst du den Reifendruck verringern, um den Grip zu erhöhen.
Bei trockenem Wetter kannst du dagegen einen höheren Reifendruck wählen.
Der Cyclocross-Reifen Terreno Mix bietet dir Performance auf jedem Untergrund. Die Lauffläche ist so ausgelegt, dass sie minimalen Widerstand beim Fahren erzeugt und gleichzeitig eine sichere Traktion beim Bremsen bietet. In Kurven bieten die seitlichen Stollen auch bei seitlich geneigtem Laufrad eine sichere Haftung. Durch ihre Form sorgen die Stollen für ein weiches Fahrgefühl auf der Straße und harten Oberflächen, während sie gleichzeitig einen starken und effizienten Grip auf Gras- und Erdböden bieten.|Die Karkasse der Reifen von Vittoria ist mit einer Pannenschutzschicht unter der Lauffläche ausgestattet. Sie besteht aus leichtem, strapazierfähigen Nylon. Bei den Modellen Tubeless TNT werden zwei Lagen Nylon an den Seitenwänden verwendet. Sie schützen die Seitenwände vor Einschnitten und Perforation durch Steine und Dornen. Diese Konstruktion macht den Reifen robust und widerstandsfähig und ist für die Anwendung mit und ohne Schlauch geeignet.|Die Reifen von Vittoria bestehen aus einzigartigem Graphenmaterial. Das Material der Lauffläche minimiert den Rollwiderstand und das Risiko von Perforationen, wodurch die Lebensdauer des Reifens verlängert wird. An den seitlichen Bereichen werden zwei verschiedene Graphenmaterialien verwendet. Das stabile Basismaterial hält den hohen Belastungen in Kurven stand und schützt außerdem vor Einschnitten. Das Oberflächenmaterial bietet sicheren Halt beim Fahren von Kurven, sowohl auf trockenem als auch auf nassem Untergrund.|Um den Verschleiß deiner Rennradreifen zu messen und somit zu wissen, wann sie gewechselt werden müssen, solltest du auf den Zustand der Lauffläche achten. Anzeichen für Verschleiß sind zum Beispiel:
– Ausfransen der Lauffläche
– eine Reihe von Mikro-Rissen
– eine flacher werdende Lauffläche
– wenn die Karkasse zum Vorschein kommt
In all diesen Fällen ist der Reifen abgefahren und muss gewechselt werden.|Um den Reifen auszubauen, lass zuerst die Luft aus dem Schlauch, bis keine Luft mehr aus dem Ventil austritt.
Anschließend kannst du den Reifen mit einem Reifenheber von der Felge abziehen.|Hier findest du ein Video, das Schritt für Schritt erklärt, wie du einen Tubeless-Ready-Reifen ohne Schlauch aufbaust:
Benötigtes Material:
– Tubeless-Ventil
– Tubeless-Felgenband
– Reifendichtmittel
– Tubeless-Ready-kompatible Felge
– Fußpumpe oder Kompressor|Pumpe den Reifen mit Vorsicht auf. Der empfohlene Druck ist auf der Flanke des Reifens und im Produktdatenblatt angegeben.
Prüfe den Reifendruck vor jeder Tour mit deinem Fahrrad.
|Achte beim Aufpumpen darauf, dass du den geeigneten Druck für das jeweilige Gelände und vor allem das jeweilige Wetter wählst.
Bei regnerischem Wetter kannst du den Reifendruck verringern, um den Grip zu erhöhen.
Bei trockenem Wetter kannst du dagegen einen höheren Reifendruck wählen.
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